Info

Komplett standardcylinderkit i aluminium till Piaggio D50B0-motorn, framtaget som en pålitlig ersättare vid sliten eller skadad originalcylinder. Ett mycket prisvärt kit som återställer motorns prestanda, driftsäkerhet och livslängd.

Perfekt val vid renovering eller service – vanligt förekommande på bland annat Derbi Senda från 2006 och framåt samt flera Aprilia-, Gilera- och Rieju-baserade modeller med Piaggio-motor.

OBS! För Euro 4-modeller krävs adapter till temperaturgivaren.

Fakta

• Typ: Standardcylinderkit

• Material: Aluminium

• Motor: Piaggio D50B0

• Borrning: 40,00 mm

• Kolvdiameter: 39,87 mm

• Slag: 40,00 mm

• Kolvbult: 12 mm

• Kolvringar: 2 st (1,2 mm x 40 mm)

Levereras inkl

• Cylinder

• Kolv

• Topplock

• Packningar

Plus+

• Mycket prisvärt standardkit

• Aluminiumcylinder för bra kylning

• Komplett sats – redo för montering

• Perfekt vid motorrenovering eller originalåterställning

Passar

Aprilia

• RS 50 (2006–2010) – D50B0

• RS4 (2011–>) – D50B0

• RX / SX 50 (2006–2017) – D50B0

• RX / SX 50 (2018–2020) – D50B0

Derbi

• GPR (efter 2006) – D50B0

• Senda DRD Evo SM (2006–>) – D50B0

• Senda DRD Pro R/SM (2006–2011) – D50B0

• Senda DRD Racing R/SM (2006–2013) – D50B0

• Senda DRD Racing SM (2018–2020) – D50B0

• Senda DRD X-Treme R/SM (2010–2017) – D50B0

• Senda X-Race R/SM (2006–2010) – D50B0

• Senda X-Treme R/SM (2006–2010) – D50B0

• Senda X-Treme R/SM (2018–2020) – D50B0

Gilera

• RCR (2006–2017)

• SMT (2006–2017)

• RCR / SMT (2018–2020)

Roxon

• Duel TT / SM (från 2006)

Tips

Byt alltid nållager, packningar och kylvätska vid cylinderbyte. Kör in cylindern försiktigt de första milen för bästa livslängd och funktion.