Info

CDI-box i OEM-kvalitet framtagen för mopeder med kinesisk 2-taktsmotor från och med 2003. En vanlig och beprövad ersättningsdel när original-CDI:n har gått sönder, orsakar startproblem eller ger ojämn motorgång.

CDI-boxen är konstruerad för att fungera med de flesta CPI-baserade modeller, men används även på många andra asiatiska scooterfabrikat. Den ger stabil tändning, pålitlig funktion och är anpassad för originalutförande – perfekt vid reparation eller felsökning av tändsystemet.

Boxen ersätter originaldelen rakt av, förutsatt att utförande, kontakt och form överensstämmer.

OBS! Kontrollera alltid att CDI-boxen stämmer utseendemässigt med din befintliga original-CDI innan beställning.

Fakta

• Typ: CDI-box

• Kvalitet: OEM-kvalitet

• Motor: Kinesisk 2-takt (fr.o.m. 2003)

• Anpassad för CPI-baserade modeller

• Ersätter original-CDI

Plus+

• Stabil och jämn tändning

• Prisvärt alternativ till originaldel

• Plug & play vid korrekt utförande

• Vanlig lösning vid start- och tändproblem

Passar

Adly

• Scooter 50 2T

AGM

• Scooter 50 2T

Baotian

• Scooter 50 2T

Benelli

• 49X QuattronoveX 50

BTM

• Scooter 50 2T

CPI

• Scooter 50 2T (–2003)

• Scooter 50 2T (2003–)

Garelli

• Scooter 50 2T

Generic

• Scooter 50 2T

Giantco

• Scooter 50 2T

Hooper

• Scooter 50 2T

Keeway

• Scooter 50 2T

Lifan

• Scooter 50 2T

Longjia

• Scooter 50 2T

Malaguti

• F12 Phantom 50 AC (2007–) CPI-motor

Qingqi

• Scooter 50 2T

Sachs

• Scooter 50 2T

Tank

• Scooter 50 2T

Viarelli

• Scooter 50 2T

Yamati

• Scooter 50 2T

Tips

Jämför alltid kontakt, form och infästning med din befintliga CDI-box innan beställning. Vid kvarstående problem – kontrollera även tändspole och jordpunkter.